船用錨鏈的組成部分

1.船舶設備的成部分

船用錨鏈是船舶設備的重要組成部分，是連接錨和船體并傳遞錨抓力的專用鏈條。常由錨端鏈節、中間鏈節和末端鏈節等組成。按鏈環的結構，可分為有檔和無檔兩種，前者的強度比后者大；按制造方法可分為鑄鋼和電焊等。船用錨鏈的長度以節為單位，每節的標準長度為27.5m。節間用連接鏈環或連接卸扣進行連接。通常萬噸輪每舷主錨所配鏈長為12節左右。

2.電焊船用錨鏈

目前，電焊船用錨鏈已在商船上得到最廣泛的使用。幾乎都以閃光焊接方法制造，較少采用鑄造。除了附件多為鍛造件外，鍛造已基本被淘汰。

用于生產有檔的鋼材等級，電焊分為M1、M2、M3三級，鑄鋼分為M2、M3兩級。在相應代號前加A(如AM2)表示有檔鏈，B表示無檔鏈(有BM1和BM2兩級)。鋼材級別越高、抗拉強度越大。AM1級為鎮靜鋼，AM2、AM3級為全鎮靜細晶處理鋼。對同一船舶，若選用強度大的鋼材，鏈環尺寸可以適當減小。船用錨鏈的大小需要根據船舶進行適當的選擇。

 當然也有更高級別的R4等級的船用錨鏈，不過目前還有亞星船用錨鏈廠才能制造。

3.船用錨鏈的含義

一、錨的含義錨（Anchor），指的是配置于船首兩側（有的在船尾也設）拋入水中后能抓底，并通過船用錨鏈或錨纜而使船舶或其它浮體停泊在某一水域的設備。

二、錨的主要作用錨用鑄鋼或鍛鋼制造，具有特定形狀。錨主要由錨卸扣（或錨環）、錨干、錨頭、錨臂和錨爪等幾部組成。錨的種類有霍爾錨（又稱山字錨）、海軍錨、丹福斯式錨等。錨均須經部門檢查合格后方可使用。錨的作用是度、錨泊的重要船舶屬具。

三、船用錨鏈的含義和結構特點船用錨鏈（Chain cable；Anchor Cable），則是指用于連接錨與船體的鏈條。由許多個鏈環連接而成，大小以鏈徑約（毫米）表示。根據鏈環中間有無撐檔，分為有檔錨鍵和無檔船用錨鏈。船用錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。船用船用錨鏈由若干“節”（shackle）組成，每節長25.0～27.5米，節與節之間用鏈環或卸扣相連。絞起錨后，船用錨鏈貯存在船首部的船用錨鏈艙內。船用錨鏈的規格，按照船舶建造規范計算確定。

四、錨設備的主要內容錨設備（Equipment of Anchor），指的是錨、船用錨鏈、起錨機、船用錨鏈艙及附屬設備的總稱。它由錨、船用錨鏈、船用錨鏈筒、制鏈器、起錨機或絞盤、船用錨鏈管、船用錨鏈艙等組成。船舶依靠錨的抓力和船用錨鏈的重量承受風浪時對船舶的作用力，保障船舶錨泊安全。錨設備還可以輔助船舶操縱，例如船舶靠離碼頭、調頭、避碰、脫淺等作業時常借助其完成作業任務。

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